رنگ گرم ترافیکی چیست ؟ ایا تابه حال موشکافانه به بررسی قیمت رنگ ترافیکی گرم و قیمت اجرای ان اطلاعی دارید ؟ ما در اینجا مختصری به نحوه ی اجرا و قیمت تمام شده رنگ گرم ترافیگی برای پیمانکار می پردازیم امیدواریم که به ادامه مطلب توجه فرمائید.
رنگ گرم ترافیکی چیست ؟
این رنگ بر پایه رزین های هیدروکربنی و ترموپلاستیک می باشد که به صورت پودر گرانولی و افزودنی های مختلف مانند گلاسبید برای بازتاب نور ماشین نیز در ان یافت می شود و در کیسه های 25 کیلوئی به مشتری ارائه می شود و با توجه به درخواست مشتری می توان پارامترههای به ان افزود و همه اینها به شرایط اب و هوایی و اجرا و دستگاههای اجرا بستگی دارد.
انواع رنگ های ترافیکی گرم
- رنگ به شکل پودر خشک که به4 روش زیر قابل اجراست
- رنگ گرم ترافیکی اسپری
- رنگ گرم ترافیکی اسکرید
- رنگ گرم ترافیکی اکستروژن
- رنگ گرم ترافیکی پریفاب یا پیش ساخته
مزایای رنگ گرم ترافیکی
- فواصل طولانی تر تجدید خط کشی
- حصول ضخامت زیاد با یک بار خط کشی است
- به دلیل عمر زیاد خط کشی گرم مسیر نمایی ثابتی نسبت به رنگ سرد دارد.
- چون خط کشی بادوام است طبق امارهها سبب کاهش یازده درصد ی تصادفات می شود.
- درطول سرویس دهی به دلیل خراب شدن لایه ای از سرویس دهی خوبی بر خوردار است .
- رنگ گرم قابلیت بازیافت نیز دارد .
مشکلات اجرای رنگ گرم ترافیکی
- هرینه خط کشی های رنگ گرم حدود سه برابر خط کشی های سرد می باشد.
- دستکاههایی که در ایران یافت می شود در حد انگشت شمار است و افراد اندکی در این کار هستند .
- باید ظول خط کشی در حد قابل قبولی باشد تا یک دستگاه وپیش گرم کن ان و سایر پرسنل راضی به حرکت به سمت پروژه باشند.
- هزینه انتقال تجهیزات به سمت پروژه بالاست .
- در نواحی که نیاز به برف روبی دارند بیشتر رنگ ها ی گرم عملکرد خود را ازدست می دهند.
- حساسیت گرم کردن و گرم نگه داشتن رنگ و روش پختن خیلی مهم است .
میزان مصرف رنگ گرم ترافیکی در اجرا
میزان مصرف رنگ گرم در روش اسپری و اسکرید و اکستروزن خیلی فرق می کند. قبل از اجرا پرایمرزیر کار حدود 30 گرم بر متر طول باید پاشیده شود تا رنگ به اسفالت به خوبی بچسبد. میزان مصرف گلاسبید روپاش در رنگ گرم حدود 70 گرم تا 100 گرم تحت عرض های مختلف می باشد و مصرف رنگ گرم در روش اسپری در ایرانبین 500 تا 600 گرم در ضخامت 2000 میکرون و 1100 گرم در ضخامت 3000 میکرون به عرض پانزده سانتی متر می باشد .برای اسکرید بسته به فاصله پر و خالی شدن پاشش فرق می کند. معمولا روش های اسکرید کمتر کار می شود چون قیمت رنگ ترافیکی گرم اسکرید ، خیلی گران تمام می شود .
رنگ گرم ترافیکی پیش ساخته چیست ؟
رنگ های پیش ساخته گرم در ایران در دست شرکت های محدودی است و ولی با این وجود ما توانسته ایم با شرکت های کشورههای همسایه مثل افغانستان قراردارد همکاری ببندیم و این رنگ ها را به کشورههای همجوار صادر بکنیم . پس ما به دلیل موقعیت استراتژیک خوب توانسته ایم بهترین رنگ ها را تولید کنیم.رنگ پیش ساخته در عرض 3 سانتی متر تا 60 سانتی متر برای مشتریان قابل عرضه است و ماندگاری عالی روی اسفالت دارد. کارکرد رنگ گرم دارد ولی اجرای ان راحتتر است .
رنگ گرم ترافیکی در ایران
در حال حاضر بیشتر کارفرمایان تمایل دارند ازروش اسپری برای رنگ امیزی جاده هها استفاده شود . چون هزینه تمام شده اسکرید به دلیل ضخامت زیاد بالا تمام می شود. بیشتر مواد اولیه ای که برای ساخت رنگ گرم استفاده می شود از کشورههای مثل اسیای شرقی و اروپائئ به ایران می اید و رزین خوب در ایران کم گیر میاد و رزین های المانی برای رنگ های ترافیکی بهترین هستند وبعد از اجرا اثاری از ترک خوردگی در ان دیده نمی شود. در هر حال با این اوصاف امکان ساخت یه رنگ ترافیکی قیمت مناسب و با کیفیت در ایران وجود دارد.
قیمت رنگ ترافیکی گرم برای پیمانکار
با توجه به مواردی که در بالا متذکر شدیم برای بررسی قیمت رنگ ترافیکی باید بدانیم که پارامترههای زیادی در قیمت گداری ان مطرخ است مانند نوع مواد اولیه مانند رزین که از کجا وارد می شود و افزودنی هایی که برای هریک قیمت های کزافی پرداخت شود و تحریم هایی که قیمت مواد اولیه توسط ان بالا می رود و کشور که نیز در حال حاضر به دلار وابسته است .در هر حال یه رنگ ترافیکی گرم خوب را حدود 32000 تومان برای هرکیلو باید پرداخت کنید. قیمت های دیگر نیز موجود است که برای اگاهی از قیمت رنگ ترافیکی گرم و سرد و دوجزئی و رنگ های پیش ساخته با ما تماس بگیرید.
دیدگاه شما با موفقیت ثبت شد.